অক্টোবর ৫, ২০২২
MIMS 24
জাতীয় জীবনধারা টেকনোলজি বাংলাদেশ ব্রেকিং সেবামূলক কাজ স্বাস্থ্য

তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস এলএনজি নিয়ে বিপাকে পেট্রোবাংলা

নিজস্ব সংবাদদাতা:    একদিকে প্রয়োজনীয় ভর্তুকি মিলছে না, অন্যদিকে আন্তর্জাতিক বাজারে দাম বাড়তি। তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস- এলএনজি নিয়ে এক রকম বিপাকে পড়েছে পেট্রোবাংলা।  এ পরিস্থিতে  তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস- এলএনজি সম্প্রসারণের যে পরিকল্পনা সরকারের রয়েছে তা বাধাগ্রস্ত হচ্ছে বলে জানিয়েছেন সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা। এরমধ্যে আগামী দুই বছরের মধ্যে যে চার বিদ্যুৎকেন্দ্র প্রস্তুত হচ্ছে তাতে এলএনজির যোগান কী করে হবে তার সুনির্দিষ্ট পরিকল্পনা এখনো করতে পারেনি পেট্রোবাংলা। এদিকে গ্যাসের চাহিদা ও সরবরাহে সমন্বয় এনে পরিকল্পনা করার পরামর্শ দিয়েছে বিদ্যুৎ খাতের পরামর্শক ও গবেষণা প্রতিষ্ঠান পাওয়ার সেল।

বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজসম্পদ মন্ত্রণালয় সুত্রে জানা গেছে, এবার এলএনজি আমদানিতে মাত্র ২৫ শতাংশ ভুর্তুকি পেয়েছে পেট্রোবাংলা। জানা গেছে, ভুর্তুকির জন্য ৩ হাজার ৯৪১ কোটি টাকা চেয়েছিল পেট্রোবাংলা। এর বিপরীতে মাত্র ১ হাজার কোটি টাকা বরাদ্দ দিয়েছে অর্থবিভাগ। যা মোট চাহিদার চার ভাগের একভাগ।

জ্বালানি বিভাগের কর্মকর্তারা বলছেন, পেট্রোবাংলার বছরের খরচ মিটিয়ে উদ্ধৃত টাকা অর্থ মন্ত্রণালয়কে দিতে হচ্ছে। গত দুই বছরে চার হাজার করে আট হাজার কোটি টাকা পেট্রোবাংলা সরকারকে দিয়েছে। এতে করে নিজেদের প্রকল্প ব্যয় মেটাতে প্রতিষ্ঠানটি হিমশিম খাচ্ছে। এর উপরে এলএনজির ভুর্তুকির সংস্থান তাদের জন্য চাপ বলে উল্লেখ করেছেন সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা।

এ প্রসঙ্গে জ্বালানি বিভাগের সিনিয়র সচিব মো. আনিছুর রহমান বলেন, ‘গত দুই বছর ধরে অর্থ মন্ত্রণালয় পেট্রোবাংলা থেকে টাকা নিয়ে যাচ্ছে। এ পর্যন্ত আট হাজার কোটি টাকা নিয়েছে। এর বিপরীতে বরাদ্দ কমিয়ে দিয়েছে। অন্যদিকে বিশ্ববাজারে এলএনজির দাম বেড়েছে। ফলে ভর্তুকির চাহিদা বাড়ছে। সবকিছু মিলিয়ে এভাবে কতদিন চালিয়ে নেওয়া যাবে সেটি বলা মুশকিল।’

তিনি বলেন, ‘অভ্যন্তরীণ উৎপাদন বাড়ানোর চেষ্টা করা হচ্ছে।’

সম্প্রতি একনেক বৈঠকে বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজসম্পদ প্রতিমন্ত্রীও বলেছেন, পেট্রোবাংলা থেকে অর্থবিভাগ যে পরিমানে টাকা নিয়ে যাচ্ছে সে পরিমাণে ভর্তুকি পাওয়া যাচ্ছে না।

এদিকে বেসরকারি ব্যবস্থাপনায় চারটি এলএনজি ভিত্তিক বড় বিদ্যুৎকেন্দ্র নির্মাণের কাজ চলছে। এ সব বিদ্যুৎকেন্দ্র চড়া দামে আমদানি করা এলএনজি দিয়ে পরিচালনার কথা বলা হচ্ছে। রাষ্ট্রায়াত্ত ও ব্যক্তি মালিকানাধীন এলএনজিভিত্তিক চারটি বিদ্যুৎকেন্দ্রের তিনটি নির্মাণ হচ্ছে নারায়ণগঞ্জের মেঘনা ঘাটে। একটি খুলনার রূপসায়। এগুলো থেকে মোট ২ হাজার ৭০০ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ পাওয়া যাবে। জ্বালানি হিসেবে এগুলোতে প্রতিদিন ১২ থেকে ১৫ কোটি ঘনফুট গ্যাসের প্রয়োজন হবে।

জানা গেছে, ইউনিক গ্রুপ নির্মাণ করছে ইউনিক মেঘনাঘাট পাওয়ার কোম্পানি লিমিটেড। ৫৮৪ মেগাওয়াট উৎপাদন ক্ষমতাসম্পন্ন বিদ্যুৎকেন্দ্রটি নির্মাণের জন্য চুক্তি হয় ২০১৯ সালের ৭ জুলাই। এটি ২০২২ সালের জুলাই মাসে উৎপাদনে যাওয়ার কথা। এখানে দিনে গ্যাসের প্রয়োজন হবে ২ কোটি ৯২ লাখ ঘনফুট।

নারায়ণগঞ্জে এলএনজি ভিত্তিক আরেকটি বিদ্যুৎকেন্দ্র নির্মাণ করছে সামিট পাওয়ার। সামিট মেঘনাঘাট -২ নামে বিদ্যুৎকেন্দ্রটি নির্মানের জন্য ২০১৯ সালের ১৪ মার্চ চুক্তি সই হয়। সামিটের ৫৮৪ মেগাওয়াট উৎপাদন ক্ষমতাসম্পন্ন বিদ্যুতকেন্দ্রটি ২০২২ সালের মার্চে উৎপাদনে যাওয়ার কথা রয়েছে। এই কেন্দ্রের জন্য গ্যাসের প্রয়োজন হবে দৈনিক ৩ কোটি ঘনফুট।

জানা গেছে, ইউনিক গ্রুপ নির্মাণ করছে ইউনিক মেঘনাঘাট পাওয়ার কোম্পানি লিমিটেড। ৫৮৪ মেগাওয়াট উৎপাদন ক্ষমতাসম্পন্ন বিদ্যুৎকেন্দ্রটি নির্মাণের জন্য চুক্তি হয় ২০১৯ সালের ৭ জুলাই। এটি ২০২২ সালের জুলাই মাসে উৎপাদনে যাওয়ার কথা। এখানে দিনে গ্যাসের প্রয়োজন হবে ২ কোটি ৯২ লাখ ঘনফুট।

নারায়ণগঞ্জে এলএনজি ভিত্তিক আরেকটি বিদ্যুৎকেন্দ্র নির্মাণ করছে সামিট পাওয়ার। সামিট মেঘনাঘাট -২ নামে বিদ্যুৎকেন্দ্রটি নির্মানের জন্য ২০১৯ সালের ১৪ মার্চ চুক্তি সই হয়। সামিটের ৫৮৪ মেগাওয়াট উৎপাদন ক্ষমতাসম্পন্ন বিদ্যুতকেন্দ্রটি ২০২২ সালের মার্চে উৎপাদনে যাওয়ার কথা রয়েছে। এই কেন্দ্রের জন্য গ্যাসের প্রয়োজন হবে দৈনিক ৩ কোটি ঘনফুট।

এ প্রসঙ্গে বিতরণ সংস্থা পেট্রোবাংলার অপারেশন অ্যান্ড মাইনস এর পরিচালক প্রকৌশলী আলী মো. আল- মামুন জানান, আমরা ৫০ কিলোমিটারের ৪২ ইঞ্চি একটা পাইপ লাইন হচ্ছে। এরইমধ্যে এটি একনেক বৈঠকে পাস হয়েছে। এটি আগামী ২০২৪ এর জুন পর্যন্ত এর সময়সীমা রয়েছে। এরমধ্যে পাইপলাইনটি নির্মাণ হবে। কিন্তু এই চার বিদ্যুৎকেন্দ্রের জন্য যে ১ কোটি ৩৪ লাখ ঘনফুট যে গ্যাসের দরকার হবে তা এখনি পাওয়া যাবে না।

তিনি বলেন, ‘২০২৪ সাল কিংবা ২৫ সালের দিকে এটি হয়ত পাওয়া যাবে। তবে আমরা চেষ্টা করছি কোন দিক কী করা যায়।’

তিনি আরও বলেন, ‘প্রকল্প নেওয়ার সময় বলা হয়েছিল এই পাইপ লাইন নির্মাণের সময় এই কেন্দ্রগুলোর সম্পৃক্ততা। এখন এই ৪২ ইঞ্চির কাজ শেষ না হলে তো দেওয়া যাবে না।’

জানা গেছে, দেশে এখন দিনে ৯০ কোটি ঘনফুট এলএনজি গ্যাস গ্রিডে দেওয়া হচ্ছে। একইসঙ্গে দেশের অভ্যন্তরীণ উৎস থেকে ১৬০ কোটি ঘনফুট গ্যাস সরবরাহ করা হচ্ছে। দেশে যে এলএনজি টার্মিনাল রয়েছে তা থেকে সর্বোচ্চ একশ কোটি ঘনফুট এলএনজি সরবরাহ সম্ভব। কিন্তু বিশ্বের কোথাও এলএনজি টার্মিনাল তাদের সক্ষমতার ৭০ ভাগের বেশি এলএনজি সরবরাহ করে না। এ কারণে আগামী দুই বছরে এই বিশাল বাড়তি গ্যাসের চাহিদা পূরণে শঙ্কিত জ্বালানিখাত।

সূত্রে জানা গেছে বিদ্যুৎ জ্বালানি ও খনিজসম্পদ প্রতিমন্ত্রী সম্প্রতি এ সংক্রান্ত একটি বৈঠকে ২০২২ ও ২৩ সালে যে এলএনজি ভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্র প্রস্তুত হচ্ছে সেখানে গ্যাস সরবরাহ নিয়ে শঙ্কা প্রকাশ করেন।

যদিও দিনের এবং রাতের গ্রাহক চাহিদার সমন্বয় করে কীভাবে গ্যাসের সরবরাহ চালু রাখা যায় এ নিয়ে চিন্তা করছে পাওয়ার সেল। প্রতিষ্ঠানটির মহাপরিচালক প্রকৌশলী মোহাম্মদ হোসাইন বলেন, ‘আমরা সর্বোচ্চ গ্যাস এখন পাচ্ছি ১১২৫ মিলিয়ন ঘনফুট। সর্বোচ্চ দরকার হচ্ছে ১৩০০ মিলিয়ন ঘনফুট। এই পরিমাণ গ্যাস ২৪ ঘণ্টায় প্রয়োজন হয় না।’

তিনি বলেন, ‘রাতে নানা কারণে গ্যাস ও বিদ্যুতের প্রয়োজন হয়। যেখানে রাতে আটটায় ১৪ হাজার মেগাওয়াট লাগে। সেখানে রাতে বারোটায় ১০ হাজার মেগাওয়াটের নিচে নামে। আমরা বলছি, যখন গ্রাহক চাহিদা কম হবে সেই সময়ের গ্যাস সমন্বয় করা হোক।’

জ্বালানি বিভাগের সূত্র মতে, বর্তমানে দেশে নেটওয়ার্কভুক্ত গ্রাহকদের গ্যাসের মোট দৈনিক চাহিদা প্রায় ৩৭০০ মিলিয়ন ঘনফুট। দেশের গ্যাসক্ষেত্রগুলোর মোট উৎপাদন ক্ষমতা ২৭৫০ মিলিয়ন ঘনফুটের বিপরীতে বর্তমানে দৈনিক প্রায় ২৪৪৩ মিলিয়ন ঘনফুটের সঙ্গে আমদানিকৃত এলেনজির দৈনিক ৭৪৬ মিলিয়ন ঘনফুটের সমতুল্য গ্যাস মিলিয়ে দেশে দৈনিক প্রায় ৩ হাজার ১৮৯ মিলিয়ন ঘনফুট গ্যাস সরবরাহ করা হচ্ছে।

Related posts

জয়যাত্রা কানাডা টাইমস’র আয়োজনে বিশেষ আলোচনা ‘বঙ্গবন্ধুর স্বপ্ন এবং আজকের বাংলাদেশ’

Mims 24 : Powered by information

জুমার দিন যাদের ক্ষমা করা হয়

razzak

যুক্তরাষ্ট্রে ৪০ বছরের মধ্যে মূল্যস্ফীতির রেকর্ড

razzak

Leave a Comment

Translate »